吸油棉（oil absorbent）以100%聚丙烯（polypropylene）為原料制成的超細纖維吸油材料，為油類及石油類液體專用吸油棉（oil only）；產品優點：具有只吸油、不親水、比重小、吸油前后浮于水面、不變形的獨特優點。且吸油倍數高、吸油速度快、無污染、焚燒不產生毒廢氣，易于儲存、耐高溫、可重復使用。廣泛用於海事、航空、水面溢油應急處理；油車、油箱漏油處理；機械、儀表表面的油污處理。

　　吸油棉的制造
 　　聚丙烯（PP）吸油棉的制造工藝是首先獲得熔噴聚丙烯無紡布，然后做成各種形式的吸油 棉片、吸油枕、吸油條、吸油索、吸油圍欄。
 　　聚丙烯熔噴纖維和無紡布的工藝過程是：聚丙烯粒子喂入→熔融擠出→纖維形成→纖維冷卻→在紡絲板上成網→加固成布。
 　　吸油棉也叫吸收棉、工業吸油棉，有時人們簡單稱呼其為吸油棉。按照吸收物質特性分為：吸油棉、化學吸液棉（又叫化學品吸油棉，吸液棉）和通用型吸油棉。
 　　吸油棉可以控制和吸油石油烴類、各類酸性（包括氫氟酸）、堿性危險化學品、非腐蝕性液體和海上大規模溢油事故等。吸油棉是油品和化學品泄漏溢漏濺漏后，處置泄漏物最常用到的物品。
 　�。�1）吸油棉經過脫水及脫油處理后，只吸油，不吸水，專業適用于吸收石油烴類、碳氫化合物等（如石油、汽油、潤滑油、油漆等）。此類產品用于水面上時因不吸收水，吸油飽和以后，然后漂浮在水上�？晌�油本身自重10-20倍的油。通常為白色。可用于機械油污、排水溝油污、倉庫碼頭油污及河流油污等的處理，保持工作環境潔凈，杜絕油氣揮發而引起爆炸事故有積極地作用。
 　　化學吸液棉在加了表面活性劑后再進行脫水、脫油處理，便可抗強酸強堿，適用于酸、腐蝕性及其他化學液體、化學油品的吸油，適用于諸如酸、腐蝕性及其他危害性液體的泄漏處理。通常為粉紅色或紅色。所有化學品泄漏一般用吸液棉，尤其是酸性和腐蝕性危險化學品包括98%的硫酸和30%的氫氧化鈉，更需要使用化學品吸液棉。接觸刺激性或腐蝕性的化學液體后，聚丙烯材料不會發生分解，鮮艷的粉紅色或紅色依然非常醒目，防止誤用和盜用。吸液棉也可以吸收石油類液體和水性溶液。
 　　通用型吸油棉經過脫水及脫油以及加了表面活性劑后，另外在此基礎上再加入其它纖維，則既可吸油又可吸水，可應用于機械維護、汽車保養及工廠車間的油水處理等。適用于油品、水，冷卻劑，溶劑，顏料、染劑和其他不明液體。通用型吸油棉通常為灰色。
 　�。�2）吸油棉產品形式通常有吸油墊（吸油片）、吸油條、吸油卷、吸油枕、吸油圍欄。 　　吸油棉片適用于小面積范圍的泄漏處理，使用時可直接把吸油棉片放在液體表面。泄漏液體將會迅速被吸油，安全方便。
 　　吸油棉卷適用于室內地面的泄漏處理，發生泄漏時操作者可直接鋪于地面進行吸油。 此外，由于吸油棉卷均為撕取型自取式裝，所以在需要時也可代替棉片進行操作。
 　　吸油棉條適用于大面積或多容量的泄漏使用，可先使用吸油棉來圈定泄漏范圍并逐漸縮小泄漏范圍。根據實際泄漏面積，選擇適宜長度的吸油棉條，圈定時要確使棉條兩端的接點重疊，形成泄漏物的強大屏障。
 　　吸油棉枕單獨使用或配合吸油棉條使用。使用時，操作者可直接把吸油棉枕放在較大面積的（或已被吸油棉條圈定范圍后的）泄漏液體上，直接、迅速吸油泄漏液體。
 　　（3）但吸油棉、吸油棉、吸油枕、吸油索、吸油片、吸油圍欄的問題也比較突出，就是吸油的液體容易從本體再溢出，選擇性高，只對個別的化學液體有用，吸油的化學液體的活性或PH值沒有改變，毒性依然存在，處理廢棄物的綜合成本不低。
 　　2，吸油棉的制造工藝
 　　吸油棉是一類由惰性聚丙烯熔噴制成的纖維和無紡布經特殊處理后制成，有效吸油液體并將之留住。吸油產品都是包裹在以線縫制的經表面活化處理劑處理的聚丙烯纖維或無紡布中，外層布及其堅韌耐用，具有強大的毛細管吸收力帶來的極強的吸油性，從而吸收泄漏液體流向吸油棉，有效阻止了泄漏的擴散，產品經絞、擠壓后可重復使用，可以回收 72% -90%的泄漏液（取決于吸油棉的制造工藝和品質）。這種材質的優點還有阻燃、不產生粉塵、無貯藏限制時間等。
 　　PP吸油棉的制造工藝是首先獲得熔噴聚丙烯無紡布，然后做成各種形式的吸油棉片、吸油油枕、吸油條、吸油索、吸油圍欄。
 　　聚丙烯熔噴纖維和無紡布的工藝過程是：熔噴無紡布的工藝過程：聚丙烯粒子喂入---熔融擠出---纖維形成---纖維冷卻---在紡絲板上成網---加固成布。
 　　3，吸油棉的基本性能和參數：
 　　(1)、 吸油量大（10至20倍自重）
 　　(2)、 吸油快（以分鐘計）
 　　(3)、 可懸浮，適合工業或海上使用
 　　(4)、 清潔，輕便，快速
 　　(5)、 吸油泄漏液體后，經擠壓后可重復使用，省錢
 　　(6)、 不容易發生化學反應（抗化學品性）
 　　(7)、 不會分解、變質，安全環保，不助燃，不腐爛或發霉
 　　(8)、 可以焚燒或與燃料混合處理，高溫焚化灰燼僅余0.02%，
 　　(9) 不含灰塵和研磨顆粒，不會影響設備正常運轉及損壞昂貴的設備